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汽车线上:【2015上海车展】BMW X5 xDrive41

作者:  · 2020-05-22 ·  851 views
【2015上海车展】BMW X5 xDrive40e记者:Alegna 2015-04-19

BMW在上海车展中为插电式油电车BMW X5 xDrive40e进行全球首发,这是该品牌首度将plug-in hybrid技术与xDrive 系统整合的量产车。

汽车线上:【2015上海车展】BMW X5 xDrive40

BMW BMW X5 xDrive40e作为一款运动多功能休旅车(Sports Activity Vehicle),其配置的恆时四轮传动系统将与BMW EfficientDynamics eDrive技术完美整合,确保这款车能拥有最敏捷的运动特性与均衡的同时,还能兼顾卓越的高效动力表现。

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▲透过插电方式能为电池进行充电,蓝色表示正在充电中,绿色为充电完成。

X5 xDrive40e搭载的是可输出最大马力313 hp的四汽缸汽油引擎,BMW TwinPower Turbo和同步电动马达偕同供应动力,依照配备轮胎不同,每百公里只消耗3.4~3.3L的汽油,CO2排放量也有78~77g/km的水準(按照ECE的plug-in hybrid车辆测试标準)

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X5 xDrive40e得益于从 BMW i 汽车上积累而来的技术和知识,整合于八速Steptronic手自排变速箱内 的电动马达由锂电池供电,这套锂电池还通过变压器给插电式混合动力的12V电力系统供电,充电时不仅可以将其连接至传统家用充电插座 ,也可以连接至 BMW i充电盒或公共充电站。高压蓄电池安装在行李厢地板下方的防撞安全位置,储物空间达500至1720 升,实用机能不减。

中控台上的 eDrive 按键切换为Auto模式时,电动驱动系统可在加速以及冲刺时向内燃机提供更多助力,该电动驱动系统本身能够提供250Nm的扭力,0-100km/h加速需时6.8秒。选择MAX eDrive 模式时,则以纯电方式运行,纯电最长可行驶31km,最高车速120km/h。至于SAVE Battery 模式下,可维持高压蓄电池的充电电量,电量较低时例还可以透过能量回收系统重新产生电能。

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不过任何模式下,双引擎始终以xDrive全轮驱动行驶,且在各种驱动模式下都可以使用模式切换功能来选择:COMFORT、SPORT 和 ECO PRO 的不同风格驾驶模式。汽车线上:【2015上海车展】BMW X5 xDrive40

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